بوش طبق گرد مزدا ۳۲۳ طرح اصلی

بوش یک قطعه لاستیکی/الاستومری است که بین طبق و بدنه/ساب‌فریم قرار می‌گیرد. اجازه می‌دهد طبق مقدار کنترل‌شده‌ای حرکت کند، اما ضربه و لرزش را به اتاق منتقل نکند.
بوش سالم یعنی:
حرکت کنترل‌شده طبق + جذب ضربه + فرمان‌پذیری بهتر + صدای کمتر.
🔵 بوش بزرگ طبق مزدا ۳
بوش بزرگ معمولاً نقش مهم‌تری در کنترل حرکت طولی و عقب‌وجلو شدن طبق دارد.
وقتی خودرو ترمز می‌کند یا از دست‌انداز عبور می‌کند، نیرو زیادی به طبق وارد می‌شود و بوش بزرگ کمک می‌کند این حرکت کنترل شود.
خرابی آن می‌تواند باعث:
تقه هنگام ترمز یا شروع حرکت
کشیدن یا ناپایداری خودرو
تغییر رفتار فرمان
ساییدگی نامنظم لاستیک
احساس شُل بودن قسمت جلوی خودرو
شود.
🟢 بوش کوچک طبق مزدا ۳
بوش کوچک هم وظیفه اتصال و کنترل حرکت طبق و جذب لرزش‌ها را دارد و در هندسه حرکتی طبق نقش دارد.
خرابی آن می‌تواند باعث:
صدای تق‌تق یا کوبش
لرزش و ناپایداری فرمان
احساس لقی در جلوبندی
کاهش دقت فرمان‌پذیری
شود.
🤔 چرا گاهی تعویض بوش بهتر از تعویض کامل طبق است؟
اگر خود طبق سالم باشد و فقط بوش آن خراب شده باشد، تعویض بوش می‌تواند انتخاب اقتصادی‌تری باشد.
یعنی اگر: طبق سالم + سیبک سالم + فقط بوش خراب = تعویض بوش منطقی است.
مزایایش:
هزینه کمتر
حفظ طبق اصلی خودرو
امکان استفاده از بوش باکیفیت
جلوگیری از تعویض قطعه‌ای که هنوز سالم است
اما اگر خود طبق تاب برداشته، ترک یا آسیب جدی دارد، یا سیبک طبق خراب است، فقط تعویض بوش کافی نیست و بهتر است مجموعه طبق تعویض شود.
⚠️ یک نکته خیلی مهم
تعویض بوش به‌تنهایی الزاماً «بهتر» از تعویض کامل طبق نیست؛ بستگی به وضعیت طبق و سیبک دارد. همچنین پرس کردن بوش باید با ابزار مناسب و توسط فرد ماهر انجام شود، چون نصب اشتباه می‌تواند باعث خرابی زودهنگام بوش و تغییر هندسه جلوبندی شود.